Le menu des véhicules de Transport Fever 3 est la porte d'entrée vers plus de 300 locomotives, bus, camions, navires et aéronefs répartis sur un siècle d'histoire du transport. Comprendre comment le menu est organisé par époque, région et édition aide les nouveaux joueurs à associer la bonne machine au bon fret sans gaspiller les fonds du jeu. Ce guide parcourt la structure du menu, le système de progression des époques et les listes bonus fournies avec l'édition Deluxe, afin que vous puissiez planifier vos achats et vos itinéraires en toute confiance dès la toute première session.
Comment le menu des véhicules de Transport Fever 3 est organisé
Le menu des véhicules est la plaque tournante centrale où vit chaque unité achetable du jeu, triée par mode de transport, région et période à laquelle le modèle est entré en service pour la première fois. Selon le site officiel de Transport Fever 3, la liste couvre plus de 100 ans d'histoire du transport en constante évolution, et le menu reflète cette chronologie en regroupant les véhicules par époques chronologiques plutôt qu'en mélangeant les décennies. Cette disposition facilite la recherche de modèles historiquement précis lors d'une campagne, et rend le système de progression des époques en mode tycoon beaucoup plus transparent à planifier.
Disposition du menu et options de filtrage
Lorsque vous ouvrez le menu d'achat en mode tycoon ou bac à sable, le rail gauche divise la liste en cinq catégories de transport : trains, bus, camions, navires et aéronefs. La sélection d'une catégorie révèle un filtre secondaire pour la région — Europe, Amérique du Nord et Asie — et un filtre tertiaire pour l'époque des véhicules, qui s'étend actuellement de la première période à vapeur jusqu'à l'ère moderne de la grande vitesse et du fret. Activer n'importe quelle combinaison de ces filtres réduit la liste visible en temps réel, ce qui est utile lorsque vous n'avez besoin, par exemple, que de trains européens de l'ère diesel pour gérer un contrat de fret de milieu de partie.
Le tableau ci-dessous montre les principaux axes de filtrage qu'un joueur peut combiner dans le menu des véhicules de Transport Fever 3.
| Axe de filtrage | Options | Objectif |
|---|---|---|
| Mode | Train, bus, camion, navire, aéronef | Sépare les classes de véhicules compatibles par industrie |
| Région | Europe, Amérique du Nord, Asie | Fait apparaître des livrées et proportions fidèles à la région |
| Époque | Vapeur, diesel, électrique, moderne, grande vitesse | Aligne les achats sur l'année débloquée en mode tycoon |
| Édition | Standard, deluxe | Masque ou affiche les six véhicules emblématiques bonus |
Comment la progression des époques débloque de nouvelles listes
Le système d'époques n'est pas seulement un filtre visuel — il contrôle quels véhicules sont ache tables à tout moment dans une partie tycoon. Une nouvelle entreprise démarre à l'ère de la vapeur avec une petite sélection de locomotives anciennes, d'options à voie étroite et de véhicules routiers de l'ère hippomobile, et des paliers d'époques de véhicules supplémentaires apparaissent au fur et à mesure que l'année de jeu avance. Les joueurs qui souhaitent une référence rapide de la liste complète débloquée peuvent consulter la répartition de la liste des véhicules pour voir quels modèles appartiennent à chaque tranche chronologique.
Véhicules emblématiques de la liste de l'édition Deluxe
Les six véhicules emblématiques bonus sont directement intégrés au menu des véhicules de Transport Fever 3 dès qu'un joueur possède l'édition Deluxe, et ils ne nécessitent aucune étape de déblocage distincte. Selon la page officielle des éditions, le pack deluxe ajoute le Concorde, le bus londonien, le Trans-Europe Express, le Peterbilt 359, le tramway de Hong Kong et le Sikorsky S-76 Spirit à la liste achetable, aux côtés des monuments de la tour Eiffel et du Taj Mahal et de quatre animaux liés à la nouvelle carte. Ceux-ci sont répartis sur les cinq modes de transport, ce qui signifie que le bundle deluxe est le seul moyen d'accéder à certaines silhouettes dans le jeu de base.
Concorde et Sikorsky S-76 Spirit
Le Concorde est le seul avion de ligne supersonique du menu et l'aéronef le plus rapide disponible pour tout joueur, capable d'assurer un service passagers premium sur des liaisons long-courriers entre les grands aéroports à la fin de l'ère moderne. Le Sikorsky S-76 Spirit se situe à l'autre extrémité du spectre aéronautique en tant qu'hélicoptère d'affaires adapté aux sauts courts à forte marge entre des villes plus petites ou des industries éloignées. Comme les deux sont liés à l'édition Deluxe, ils constituent une raison tangible pour les joueurs perfectionnistes de passer de la version Standard.
Bus londonien, tramway de Hong Kong et Trans-Europe Express
Le bus londonien est une unité routière à impériale qui associe une grande capacité de passagers à la saveur visuelle d'une ville du milieu du XXe siècle, et c'est l'un des rares modèles européens qui s'intègre à un itinéraire urbain très touristique sans surpeuplement. Le tramway de Hong Kong est un tramway étroit à haute fréquence qui fonctionne bien sur les lignes urbaines denses où des tramways plus grands domineraient l'emprise. Le Trans-Europe Express est une rame automotrice électrique profilée qui permet aux propriétaires de l'édition Deluxe d'exploiter un service passagers interurbain avec une seule rame automotrice, évitant ainsi d'acheter une locomotive et des voitures séparées au début de l'ère électrique.
Peterbilt 359 et variété du transport routier
Le Peterbilt 359 est le seul camion deluxe nord-américain et vise le fret longue distance sur les réseaux autoroutiers qui relient des industries éloignées des embranchements ferroviaires. Il complète les options de transport routier européennes du menu standard en offrant aux joueurs une silhouette américaine reconnaissable pour la logistique transcontinentale. L'associer à une branche Trans-Europe Express de l'autre côté de la carte permet à un seul tycoon d'exploiter les deux continents sans rompre la continuité visuelle.
| Véhicule Deluxe | Mode | Région | Époque | Meilleure utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Concorde | Aéronef | Europe | Moderne | Passagers premium long-courriers |
| Sikorsky S-76 Spirit | Aéronef | Amérique du Nord | Moderne | Courts sauts d'affaires |
| Bus londonien | Bus | Europe | Diesel–moderne | Itinéraires urbains à forte capacité |
| Tramway de Hong Kong | Tramway | Asie | Électrique | Lignes urbaines denses |
| Trans-Europe Express | Train | Europe | Électrique | Express passagers interurbain |
| Peterbilt 359 | Camion | Amérique du Nord | Diesel | Fret routier longue distance |
Trains américains et liste nord-américaine
La section nord-américaine du menu des véhicules de Transport Fever 3 est dominée par les trains américains, allant des classiques à vapeur 4-4-0 aux diesels articulés et jusqu'aux locomotives de fret modernes à double empilement de conteneurs. Les joueurs qui construisent une carte sur le thème des États-Unis constateront que la liste a la profondeur nécessaire pour modéliser tout, d'une ligne transcontinentale du XIXe siècle à un corridor intermodal contemporain. Le filtre régional du menu est le moyen le plus rapide d'isoler ces unités, et le filtre d'époque les réduit à la fenêtre chronologique dans laquelle chaque locomotive est historiquement appropriée.
Locomotives américaines de l'ère de la vapeur
Les trains américains de la première époque comprennent de petites locomotives de manœuvre, des locomotives classiques pour passagers 4-4-0 et des locomotives de fret 2-6-0 et 2-8-0, toutes capables de gérer les demandes de fret modestes d'une ville de départ. Ces modèles ont tendance à avoir des vitesses de pointe plus faibles mais des coûts d'entretien très indulgents, ce qui les rend idéaux pour la première décennie d'une sauvegarde tycoon. Les faire circuler sur de courtes lignes secondaires point à point avec un ou deux wagons de fret par train les maintient rentables jusqu'à l'arrivée de l'ère diesel.
Locomotives américaines diesel et modernes
Une fois que l'année passe à l'ère diesel, le menu remplace la plupart des unités à vapeur par des locomotives de ligne EMD et GE, des diesels de fret à six essieux et, à l'ère moderne, des locomotives à traction à courant alternatif capables de tirer de longs trains de conteneurs à double empilement. Les joueurs qui souhaitent un aperçu plus approfondi des différences de vitesse, de capacité et d'entretien entre les unités routières diesel et électriques peuvent consulter la comparaison des statistiques des véhicules pour des chiffres côte à côte. Un conseil pratique consiste à retirer les locomotives à vapeur une région à la fois — en les revendant via le menu — afin que les rentrées de fonds financent le coût initial plus élevé d'un diesel de fret moderne.
| Époque américaine | Modèles représentatifs | Force de fret | Niveau de vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Vapeur (ancienne) | 4-4-0, 2-6-0 | Passagers, fret léger | Faible |
| Vapeur (tardive) | 2-8-2, 4-6-2 | Trafic mixte | Moyen |
| Diesel (ancien) | EMD F-unit, série GP | Fret et passagers | Moyen–élevé |
| Moderne | Locomotives de ligne à six essieux, unités à courant alternatif | Fret lourd, intermodal | Élevé |
Trains européens et liste continentale
La section européenne du menu des véhicules s'appuie fortement sur les trains européens, avec tout, des locomotives-tenders à vapeur à voie étroite utilisées sur les lignes secondaires alpines aux rames automotrices à grande vitesse qui dominent le service interurbain de fin de partie. La liste européenne est également l'endroit où vit le Trans-Europe Express pour les propriétaires de l'édition Deluxe, ce qui donne à la région une option interurbaine unique que le menu standard n'inclut pas autrement. Les joueurs qui exploitent une carte d'Europe occidentale passeront la majeure partie de leur carrière route-rail dans ce filtre, et la densité de la liste signifie qu'il y a presque toujours une unité spécialement conçue pour un itinéraire donné.
Modèles européens à vapeur et diesel
La liste européenne de l'ère de la vapeur comprend des locomotives-tenders compactes idéales pour de courts trajets de fret transfrontaliers, des locomotives mixtes plus grandes adaptées aux services passagers de moyenne distance, et une poignée de locomotives express emblématiques pour passagers qui ancrent une longue ligne principale. Les remplacements de l'ère diesel ont tendance à être plus efficaces par tonne-mile et débloquent la possibilité d'exploiter des services passagers et fret sur le même parc de puissance motrice, ce qui simplifie la planification des dépôts. Comme les cartes européennes sont en moyenne plus petites que celles d'Amérique du Nord, ces locomotives sont plus rentables lorsqu'elles sont utilisées dans des rotations fréquentes et bien planifiées plutôt que dans des trajets rares et long-courriers.
Trains européens électriques et à grande vitesse
Les trains européens électriques prennent le relais une fois que le joueur a recherché la technologie de la caténaire en mode tycoon, et le menu expose alors une large gamme de rames automotrices électriques et de locomotives électriques qui tirent des convois plus lourds à des vitesses plus élevées. L'ère de la grande vitesse ajoute des rames spécialement conçues de style TGV et ICE qui sont inégalées dans leur niveau de vitesse de pointe mais coûteuses à l'achat et à l'entretien, de sorte qu'elles ne sont rentables que sur les corridors à très forte demande de passagers. Un schéma courant testé par la communauté consiste à garder une paire diesel régionale en réserve comme secours lorsque les lignes caténaires sont endommagées, car une rame électrique est inutile sur une section de voie hors tension.
| Époque européenne | Modèles représentatifs | Force | Limitation |
|---|---|---|---|
| Vapeur | Locomotives-tenders, express passagers | Faible coût, dépôts simples | Faible vitesse de pointe |
| Diesel | Unités routières Bo-Bo, Co-Co | Polyvalent selon le fret | Coût de carburant plus élevé |
| Électrique | Rame automotrice électrique, locomotive électrique | Puissance élevée, fonctionnement propre | Nécessite une caténaire |
| Grande vitesse | Rames de style TGV, ICE | Service interurbain le plus rapide | Coût d'achat très élevé |
Acheter et utiliser le menu efficacement
Connaître la structure du menu des véhicules de Transport Fever 3 n'est que la moitié de la bataille — l'autre moitié consiste à savoir quand et comment déployer chaque achat pour que l'entreprise reste dans le vert. Les joueurs qui traitent le menu comme un guichet unique pour une gratification instantanée se retrouvent souvent avec des unités coûteuses immobilisées dans les dépôts parce que le réseau environnant ne peut pas leur fournir assez de fret. Une approche mesurée, où chaque nouveau véhicule est associé à un pic de demande spécifique ou à une transition d'époque, tend à produire des revenus plus stables sur une longue partie tycoon.
Lire les statistiques avant de cliquer sur Acheter
Chaque entrée du menu affiche les cinq mêmes champs de données : vitesse de pointe, capacité, prix d'achat, coût d'exploitation et calendrier d'entretien. Comparer ces chiffres aux exigences de l'itinéraire que vous comptez desservir évite l'erreur classique d'acheter un train express à grande vitesse pour une branche lente et à faible densité. Si vous débutez dans la lecture des chiffres, le guide des statistiques des véhicules explique chaque champ en détail et comment il affecte la rentabilité à long terme.
Associer les véhicules aux bonnes industries
Les industries desservies par un itinéraire doivent guider le choix du véhicule, et non l'inverse. Le fret en vrac comme le charbon, le minerai et les céréales récompense les trains de fret à grande capacité et les gros camions, tandis que les passagers et le courrier récompensent la vitesse et la fréquence. De nombreux joueurs surinvestissent dans le transport routier au début alors qu'un court embranchement ferroviaire serait moins cher par tonne, il vaut donc la peine de faire une pause pour vérifier la liste des industries sur la carte avant d'ouvrir le menu.
Planifier autour des transitions d'époques des véhicules
Le système d'époques signifie que chaque véhicule a une fenêtre dans laquelle il est l'option la plus rentable, et le menu vous aide à voir cette fenêtre en grisant les modèles qui ne correspondent plus à l'année en cours. Revendre les unités plus anciennes via le menu récupère une part significative du prix d'achat et libère de l'espace de dépôt pour l'époque suivante. Les joueurs qui souhaitent scripter une progression complète peuvent associer le menu au guide de configuration de scénario personnalisé pour prédéfinir les années et les époques de départ de leur carte personnalisée.
| Erreur d'achat | Ce qui se passe | Meilleur choix |
|---|---|---|
| Acheter un train à grande vitesse pour une branche à faible densité | Flux de trésorerie négatif dès le premier jour | Utiliser un diesel régional jusqu'à ce que la demande augmente |
| Ignorer la caténaire lors de l'achat d'unités électriques | Les trains restent inactifs sur une voie hors tension | Associer l'achat à la construction de la caténaire |
| Conserver un stock obsolète après un changement d'époque | Dépôts pleins, coût irrécupérable en entretien | Vendre les unités plus anciennes, réinvestir dans l'ère moderne |
| Acheter des véhicules deluxe sans demande pour eux | Variété visuelle mais aucun profit | Associer les unités emblématiques aux itinéraires phares |
Questions Fréquentes
Comment accéder au menu des véhicules de Transport Fever 3 en jeu ?
Ouvrez le menu de construction en pause ou en temps réel, puis sélectionnez l'onglet d'achat de véhicules en bas de l'écran. Le menu des véhicules de Transport Fever 3 apparaîtra avec la liste complète de plus de 300 unités, filtrable par mode, région et époque. Vous pouvez laisser le menu ouvert tout en mettant en file d'attente la construction de voies et de gares en arrière-plan.
Quels véhicules sont exclusifs à l'édition Deluxe ?
Les véhicules deluxe de Transport Fever 3 sont le Concorde, le Sikorsky S-76 Spirit, le bus londonien, le tramway de Hong Kong, le Trans-Europe Express et le Peterbilt 359. L'édition Deluxe ajoute également les monuments de la tour Eiffel et du Taj Mahal ainsi que quatre animaux. Les six véhicules emblématiques apparaissent dans le menu standard après votre mise à niveau, sans étape de déblocage supplémentaire requise.
Qu'est-ce que le système d'époques des véhicules de Transport Fever 3 ?
Le système d'époques des véhicules regroupe chaque modèle par la période historique à laquelle il est entré en service, de la première vapeur aux époques diesel, électrique et grande vitesse. En mode tycoon, le menu ne vous permet d'acheter que des modèles correspondant à l'année de jeu actuelle, et de nouveaux paliers de la liste deviennent disponibles au fur et à mesure que le temps avance. Le mode bac à sable supprime cette restriction afin que vous puissiez acheter n'importe quelle époque à tout moment.
Les trains américains et les trains européens sont-ils identiques dans le menu ?
Ils partagent les mêmes champs de statistiques sous-jacents mais sont modélisés comme des listes distinctes avec des livrées, des proportions et des performances historiques différentes. Le menu des véhicules de Transport Fever 3 vous permet de filtrer par région afin de construire une carte des États-Unis en utilisant uniquement des trains américains ou une carte d'Europe occidentale en utilisant uniquement des trains européens sans mélanger les deux.
Puis-je utiliser les véhicules emblématiques dans n'importe quel mode ou scénario ?
Oui, une fois l'édition Deluxe active, les six véhicules emblématiques sont disponibles dans les modes tycoon, bac à sable et campagne, et ils peuvent être placés dans n'importe quel scénario personnalisé que vous construisez. Leur coût d'exploitation est plus élevé que celui des équivalents standard, ils sont donc plus rentables lorsqu'ils sont affectés à des itinéraires phares qui justifient la prime visuelle et de performance.